Die belangrikste situasie van motor spykers en skroef
Op die oomblik is die onafhanklike innovasievermoë van China se motorspykers en skroefondernemings swak, die meeste produkte boots die buiteland na, ons het nie oorspronklike prestasies, onafhanklike intellektuele eiendomsregte, handelsmerke en produkte nie, en is ook 'n gebrek aan effektiewe wetenskaplike en tegnologiese innovasiestelsel;Die basiese tegnologienavorsing van motorspykers en skroefmateriaal is swak, min spesiale materiale, die uitset is moeilik om die ekonomiese skaal te bereik, en die materiaal tegniese standaarde is chaoties, en die basiese tegniese data en industrie statistiese data is swak.
In vergelyking met my land se motorbedryf, is die ontwikkeling van motorspykers en skroefondernemings stadig, die bevestigingspykers en skroefondernemings is aan die hoofenjinfabriek gekoppel,
Die vlak van toerusting en toetsing is agteruit.Deesdae stel motorspykers en skroewe hoër vereistes vir toerusting en toetsing.Behalwe vir 'n paar gesamentlike ondernemings in my land se motorspykers en -skroef wat relatief sterk vermoëns op hierdie gebied het, het die meeste ondernemings 'n gebrek op hierdie gebied, veral wat kwaliteit betref.Die stabiliteit is nie sterk nie.In hierdie toestand het OEM's hoër en hoër gehaltevereistes vir motorspykers en -skroef.
Die gaping van China se motorspykers en skroefbedryf
Daar is 'n konseptuele gaping.Die leidende ideologie van wêreldwye uitstekende motorspykers- en -skroefverskaffers in terme van bedryf en bestuur is om OEM's te voorsien van allesomvattende ondersteuning in ontwerp, produksie, verkope, diens en logistiek om probleme op te los wat in die vervaardiging van hegstukke ondervind word.In vandag se monteerbaan van nywerhede skroef meer as 70% werklading steeds boute en moere vas.As gevolg hiervan is dit baie belangrik of die verskaffer allesomvattende ondersteuning vir die OEM kan bied om die bevestigingsprobleem op te los.
Postyd: Feb-09-2023